【월드경제신문 김창한 기자】우리나라가 지난 8월 전세계 선박발주 100만CGT 중 73.5만CGT를 수주해 4개월 연속 세계 1위를 달성했다.

9일 산업통상자원부(이하 산업부)가 발표한 '2019년 8월 조선업 수주 실적 및 고용동향'에 따르면 8월 전세계 선박발주 100만CGT 중 우리나라가 73.5만CGT를 수주해 전체 선박 발주의 73.5%를 우리나라가 수주했으며 지난 5월 이후 4개월 연속 세계 1위를 달성했다.

선종별로는 LNG운반선 발주물량 3척중 3척을 모두 수주했고 탱커 14척 중 13척(LNG 연료추진선 10척 포함)을 수주하는 등의 성과를 올렸다.

8월 수주성과를 바탕으로 올해 1~8월 수주금액에서도 우리나라(113억 달러)가 중국(109억3000만 달러)을 제치고 세계 1위를 회복했다. 다만, 올해 1-8월 간 수주량 기준으로는 우리나라는 464만 CGT를 수주해, 중국 502만 CGT에 근소한 차이로 2위를 기록 중이다.

이는 우리나라가 LNG운반선, VLCC(초대형 유조선) 등 고부가가치선종의 경쟁우위를 지속하고 있기 때문인 것으로 해석된다.

올해 1월~8월간 발주된 LNG운반선 27척 중 24척(88.9%), VLCC 17척중 10척(58.8%)을 우리나라가 수주했으며, 중국․일본 등의 자국 발주 및 수주 물량을 제외하면 전세계 발주 물량의 대부분을 우리나라가 수주하고 있다. 1~8월간 건조량은 676만 CGT로 전년 동기대비 14% 증가했다.

2016년 수주절벽에 따라 지난해 건조가 772만 CGT로 최저점을 기록했으나, 17~18년 수주 증가에 따라 올해 4월이후 건조량이 증가 추세를 보이고 있다.

조선산업 고용도 건조량과 유사한 추이를 보이며 지난 2018년 8월 10만5000명으로 최저점을 기록한 이후 회복 중이며, 지난해 1월 이후 18개월 만인 올해 7월에 11만명대 고용을 회복한 바 있다.

산업부 관계자는 “ 전세계 발주가 글로벌 경기하강, 미중 무역분쟁 장기화 등의 영향으로 당초 예상보다 부진한 상황에서, LNG선, VLCC(초대형 유조선) 등 고부가가치 선종의 압도적 경쟁력을 바탕으로 세계 1위를 지속하는 등 선전하고 있다”면서 “아울러, 17-18년 수주확대의 결과로 최근 건조 및 고용도 완만한 회복세를 유지하고 있다”고 평가했다.

올해 하반기 이후 러시아, 카타르, 모잠비크 등의 대형 프로젝트 발주가 예정돼 있어, 수주가 보다 확대될 것으로 기대된다.